125cc ツーリング ブログ 5

2017年夏!人生初!泊りがけのツーリング 2017年8月。夏休みを利用して「四国一周」初のソロツーリングをしてきました。 日程:5泊6日 予算:5万円 バイク:pcx125cc(all下道) きっかけは、よく考えたら自分のバイク地元しか走ったことがない。 →バイクにシガーソケットを取り付ける方法, だらだら下道をツーリングするだけなら、原付2種でも十分です。というかむしろ、下道しか走らないのなら燃費・小回りの良さなどから原付2種の方が向いていると思います。, ツーリングは非常に楽しいものです。仲間で行くのもよし、1人でフラフラ~っと行くのも良し。. 芸能人ブログ 人気ブログ. 今回は 6月にちょい乗り用に買った D-TRACKER 125 でロングツーリングをしてきた (支離滅裂な発言) ので、その話です。, という感じ。 Ameba新規登録(無料) ログイン. クーポンの適用方法、不定期実施のクーポンについて、ニュースレター(メルマガ)の登録・解除方法についても紹介。, 【2020年】アプリリア SX125 今、一番オススメするモタードバイク 流石のイタリアンデザイン, 【VW】フォルクスワーゲン新型アルテオンR/シューティングブレークRにマニュアル設定はある?【MT】, アプリリア SX125の最高速を試してみた動画 0-100km/hも 125ccの最高速度は?, フェラーリ・458にマニュアルトランスミッション仕様はある?【6速MTコンバージョン】Ferrari 458 Italia,Spider, ホーネット250の最高速度試してみた動画!0-100km/hは?ホンダ Hornet 250, 【動画】アバルト 595 スコルピオーネオーロが登場! ABARTH 595 SCORPIONEORO, 【V型16気筒】キャデラック シックスティーンとは?動画紹介 Cadillac Sixteen 【コンセプトカー】, ZONTES「ZT125-U」最高速度は?動画で紹介 125ccバイク Top Speed. Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 写真 知ってた!?定期券は普通に購入するより区間を分割した方が安く買える場合があるぞ!【交通費節約術】, E353系”新型あずさ”乗車記!新型車両のおすすめ座席は!?全席コンセント+可動式枕付きで乗り心地は格段に向上したぞ!, 小田急沿線から鎌倉に行くなら「江の島・鎌倉フリーパス」が安くて便利!江ノ電の1日乗車券が付いて新宿発往復1,470円で行けるぞ!, ハイアットリージェンシー那覇 沖縄 クラブラウンジ宿泊記その① チェックイン〜客室紹介編!眺望抜群な「クラブデラックスツインルーム」をひとり占めしてきたぞ♪, 博多駅・福岡空港から太宰府へのアクセス方法まとめ。太宰府へは直行便の高速バス「旅人」が便利!, 【アドレスV125S】原付二種で東京から静岡・さった峠日帰りツーリング!125ccでも余裕!!小田原城の桜や由比の桜えびを堪能してきたぞ!, 【アドレスV125S】125cc原付二種で東京から伊勢神宮まで下道長距離ツーリングの旅 東京〜名古屋編!国道1号の原付二種不可区間に注意!, 四国旅行でドライブするなら国道55号線がオススメ!徳島〜室戸岬〜高知の絶景オーシャンビュードライブを楽しんだぞ!, アドレスV125Sが我が家にやってきた!さっそく横浜みなとみらいまで行ってきたぞ!【原付2種ツーリング】. 各走行区間での巡航速度は、正直 CBR と差は無いという印象でした。 その結果、ちょっと路肩に停車〜 とか、細い道やけど行ってみるか〜 とかが簡単にできます。, はい、パワーがありません。CBR1000RR と比べると、10分の1 以下です。 ただ125cc は走っちゃダメな所もあるので、それだけは残念ですね。 一般道で景色見ながらボチボチツーリングも125cc の醍醐味かなぁ 155ccで全開必死100キロ高速よりよっぽどいいやって →バイクにリアボックスを取り付けてる人は情強【おすすめ】, オイル交換、タイヤの状態(圧力・溝の減り具合等)、ミラーのボルトの締め具合、ブレーキレバーの緩み具合等、行く前にチェック出来る事はチェックしておきましょう。, 1人でツーリング行くのなら良いですが、2人以上なら相手に迷惑を掛けてしまう事も考えられます。絶対にチェックするようにしましょう。, これは当たり前ですが、当日の天気がどうなのかは把握しておきましょう。また、晴れの場合でも一応カッパは持参しておいた方が良いです。, マップなど何も頼らずに、「感覚だけで目的地を目指すぜ!」って人以外は、あらかじめルートを見て、「○○のある交差点で曲がるんだな」とか予習しておくと捗ります。, 「ココとココでガソリンを補給するようにしよう」ってある程度決めといた方がいいです。なぜなら、「まだ余裕あるし、次のガソスタで入れよ」とか思ってると、「100km先までガソスタがない!」なんて状況に成りかねません。, ツーリング自体が目的なら要りませんが、ツーリングの上に「○○の△△を食べたい」、「○○の××を見たい」等の目的があるなら、その店(場所)の情報を予め予習なり予約なりをしといた方が楽しめますし、混んでた時などに慌てなくて済みます。, 私のツーリングの目的は、近代マグロを食べる事だったのですが、近代マグロを取り扱ってる店が全てどこぞの誰かに貸しきられていた為、食べる事が出来ずに帰りました。「俺ら何の為に4時間も掛けて下道通って来たの・・・?マジでなんなの?は?」という気分になったのは言うまでも有りません。あの時貸し切りにしやがってた奴は今でも憎いです。なので事前の確認はほんと大事です。(マジで), バイクを運転してると、当たり前ですが風をもろに全身に受けます。これが長時間ツーリングとなると、意外と疲れるものです。, なので、ツーリングの際は疲れにくい服装(タイトな革ジャン、革靴、手袋)をすることでかなり疲労を抑えることができます。ウィンドブレーカーのようなフワフワしたような服装だと「バサバサ」なってすごい鬱陶しいです。, ↓みたいなバイク用の服装は、デザインはオッサン臭くて最悪ですが、機能性は完璧です。「おお、やるやんけ」って思わず呟いてしまうほど良い作りしてます。, あとヘルメットもフルフェイスやシステムタイプのヘルメット以外だと、風を常に受け続けて疲れます。なのでなるべく顔を完全に覆うタイプの方が良いです。, ただ、真夏の場合は、風による疲れ<<暑さによる疲れ となると思いますので、そんなに気にしなくていいかなと思います。安全性を考えればやはりフルフェイスが一番だと思いますけど。, 詳しい服装については以下の記事を参考にして下さい。 Dトラの街乗りでの燃費が 38 km/L という想定でしたが、終わってみれば 300 km をワンタンクで走破できました。最後は給油ランプが点いてから結構走ったので、ほぼ 7 L 使い切った計算でよいと思います。 今回は、125ccの中でもスポーツタイプのバイ... 中国のバイクメーカー「ゾンテス」から2021年モデルの「ZT125-U」が発表されました。 「バイクにスマホを取り付けたい!」とい... 青切符(50km制限の道を73kmで走って速度違反)をくらって、督促状とか通告書とか全部ガン無視してたら、裁判所から呼出状が来たので裁判所に... 元記事は下記です © 2020 Re:Start! 125ccスクーターでツーリングに行ってきた ・125ccなので当然、下道オンリー, 今回の総距離は大体200kmでした。200kmというと長距離とまでは行きませんが、下道のみということを考えるとまあまあな距離になるかとは思います。 例えば、道志道で山梨方面へ行くときに坂のぼってトンネル抜けますよね? あの坂、キツイです。, これはわかっていましたが、200 km くらいで結構痛くなってきました。 その一方で、やはり高速道路に乗れないことによるツーリング先の制限、よりゆとりのある中型・大型バイクの魅力を再確認しました。中型以上のバイクはストップアンドゴーが頻繁でなければ同じペースで走っても、パワーに余裕があるのでストレスは軽減する感覚がありますね。また、大型バイクの凄まじいパワーを一度でも知っているとやはり欲しくなってしまうところはあります。。. むしろ車重が軽く、乗りやすいという観点では125ccの方にアドバンテージがあるかもしれませんね。 125ccバイク(通称原2)の素晴らしさと、バイク全般の為になる事とかを伝えるサイト, 2015年3月に、125cc(原付2種)スクーター(アドレスv125)で、大阪(岸和田)→和歌山(那智勝浦)までツーリングしました。(約240kmほど), ツーリングは、私と友人1人の2人で行きました。友人は「マジェスティ250」でした。, 私が乗っている「アドレスv125」の燃費は41.6km/Lですが、荒い運転をしてる場合なんかは30km/Lを下回る事もあります。さらに燃料タンク容量は6Lしか無い為、わりとすぐにガソリンが無くなりました。(実容量は5Lくらいなので), スポーツタイプのバイクの場合だと、燃料タンク容量がスクーターより割と大きめ(例:YBR125は11L、CBF125は13.8L)なので、こういう心配は無いかもしれませんが、燃料タンク容量が小さいバイクでツーリングする際は要注意です, 僻地をツーリングしてる際は、ガソリンスタンドが全く無い地域など(山の中とか海岸沿いとか)があり、ガソリンが減ってくると物凄い不安感に襲われます。, なのでツーリングの際は最悪、「ガソリンが無くなってしまった」場合を想定して「ガソリン携行缶」を携帯しとくと安心できます。, ↑の携行缶は0.7L入れることができるので、「最悪ガス欠になってしまった場合」でも20kmほどは走行する事が出来ます。, 「ガス欠になっても20kmは走行することが出来る」という安心感は素晴らしいです。ツーリングの際は事前に準備しておくと非常時に助かります。, 短距離の移動なら気にならないですが、何時間も乗ってるとめちゃくちゃケツが痛くなってきます。, もともと、「ザ・スクーター」のような典型的なスクーターでは、シートが硬く、長時間乗ることを考慮されていないのです。, さらに私のようなガリガリの人は、ケツに肉が無いので特にすぐ痛くなります。(ガリの人は分かると思いますが), 定期的にサービスエリア的な所に寄って休憩していればそこまで痛くなりませんが、帰路につく際などはなるべく早く帰りたいものなので(?)、休憩はなるべくしないと思います。, なのでそういう時の為に、シートにクッションを敷いておくと長時間乗っても痛くなくなります。, 私は↑のクッションを使っています。シートから結構はみ出るので見栄えは最悪ですが、機能性は完璧です。, 「山を攻める!」とかそういうツーリング目的じゃなくて、まったりツーリングが目的なら排気量の事を気にする必要は有りません。, 私は125cc(原付2種)で、友人は250ccでしたが、排気量の違いで困る事は有りませんでした。, むしろ、原付2種の私の方がすり抜けしまくれるので私の方にアドバンテージが有りました。(途中で渋滞に巻き込まれたのですが、その際、私はスイスイすり抜け出来たのですが、250ccの友人は足止めを喰らいました), ただし、高速道路・バイパス道路を使う事になってしまった場合は、困る事になります。(急にツーリングがだるくなって、早く帰る為に高速乗ろうぜ。ってなった時とか), しかし、私の乗っている「アドレスv125」はメットインスペースが非常に狭い上に、合羽・予備手袋・スパナ等の工具など、小物をいろいろ入れている為、お土産を入れるスペースがほとんど無いのです。, 私は↑のリアボックス(23L)を自分で買って取り付けてます。「アドレスv125」のメットインスペースは21Lなので、倍以上確保できます。フルフェイスヘルメットもぎり2個くらい入ります。, また、ツーリング以外の際にも、いろいろな小物入れに使えるので非常に便利です。ただ、あまりデカいリアボックスをつけると、すり抜ける際に車に摺ってしまう可能性が有る為注意が必要です。, リアボックスの利便性の高さについては以下の記事を参照して下さい。 はいどうも、大型バイクのメンテにかかる費用にため息をつきまくっているよっしーです。 しかし、終わってみれば帰宅時間はちょっと遅め。 【前編】スズキの『gsx-r125』って、いま手に入る最強の原付二種で最速の125ccじゃないか?[suzuki gsx-r125] となると、(ハイオク 155 円/L として) 300 ÷ 20 × 155 = 2,325 (円) となります。倍以上違ってきます。, 非常に小回りのきく車体ということで、Uターンも簡単、エンジンオフ時の取り回しも楽です。 デイトナ675に乗り日々バイクライフを楽しんでいます。 D-TRACKER 125. となると、300 ÷ 7 = 42.85 (km/L) これまで中型や大型バイクでも同程度の距離、ルートを走ったことがありますが、疲労度はあまり変わりませんでした。 ・一緒に走ったのは250ccのバイク 下道だと小田原の街なかを抜けていく分 時間がかかります。その分、寄り道もしやすくなるわけですが。, アリです!! 主に、街中の普段使い用に125ccのモタードバイクSX125を乗っていますが、今回は日帰りツーリングに行ってきました。, 今回のツーリング状況 近所のチョイノリ用に買った Dトラでしたが、色んな所へ行く楽しさを感じました。 ということで、もっと可能性を探るために、ちょい乗り用のDトラでロンツーしたいと思います。#支離滅裂な思考・発言, [支離滅裂の記憶]パッチワーク 掛け布団(キルト)セット 3点セット(ダブル/クイーンサイズ), CBR1000RRでツーリングを楽しむ、カレーが大好きなまったりツーリングライダー。ツーリング、食べ物、その他雑記を書きます。, Kawasaki の 125ccモタード D-TRACKER 125 が納車されました! …, Twitterのアンケート結果に従ってビーナスラインまで日帰りツーリングしてきた話. 125CCで日帰りツーリングで楽しみたいです。 泊りならもっと遠くに行けますが、 50代の体では無理はできません。 休日明けの仕事に影響がない位で. 油種はレギュラーなので、145 円/L としても 145 × 7 = 1,015 (円) となります。, 一方、CBR1000RR でこのコースを走ると、おそらく燃費は 20 km/L くらいは出ると思います。 馬力がポイント すご... 「ピンクナンバープレート」は、排気量が91cc~124cc(原付2種)の情強バイクという証です。 一般的なクルマ、バイクのペースには問題なくついていけます。(私が乗っているSX125は15PSと、125ccの中では速いバイクなので、これは車種によって異なります。), 自分と違う排気量のバイクとツーリングすることはあると思います。今回は250ccと一緒に走りましたが、ストレスに感じることはあまりなかったですね。 どうも、いつも近所をうろうろしているバイク好きのご近所ライダーのhiroki(@gokinjyo_r)です。, バイクには小型なものから大型なものと様々な種類がありますが、そのなかでも125㏄のバイクがちょっと優秀で最強すぎるのではないかと思いまして・・・, 僕も友達に何度かのせてもらったことがあるのですが、まさにバイク界のオールラウンダーですね。. これに関しては、慣れと調教次第で耐久力を上げるしかないですね。, これが想定外のポイントでした。 125ccクラスですが、魅力的なスポーツタイプのバイクが各メーカーから販売されています。 125ccのバイクの良さを知りたくないですか?本記事ではバイクの中でも総合的に最強とよく言われる125ccクラスのバイクの良さについてご紹介してます。125ccのバイクってどうなのって気になられてる方はぜひご覧ください! 2020年スクーター125 新型のおすすめ5選はこれです。 各スクーターの良いところとなぜこの5選なのかをお伝えします。これからスクーターに乗ろうかな?でもどんなスクーターがあるの?と探している方へ、自分に合ったスクーターをみつけるのにお役立てください。 やはり距離感覚が麻痺しているのでしょうか?, ちなみにこのルートを CBR1000RR で走ると、6時に出てゆっくり目にご飯を食べて帰ってきても昼過ぎくらい という感じです。 15PS程度もあれば、下道の運転は問題ないということです。 CBR1000RR. 例えば、箱根新道です。箱根新道も渋滞はしますが、旧道に比べると短縮できる時間はかなり大きいです。, あと、このルートでいうと西湘バイパスが走れないのも、時間がかかる要因ですね。 【アドレスV125S】125cc原付二種で東京から伊勢神宮まで下道長距離ツーリングの旅 東京〜名古屋編!国道1号の原付二種不可区間に注意! 四国旅行でドライブするなら国道55号線がオススメ!徳島〜室戸岬〜高知の絶景オーシャンビュードライブを楽しんだぞ! ツーリング(バイク)ブログの人気ブログランキング、ブログ検索、最新記事表示が大人気のブログ総合サイト。ランキング参加者募集中です(無料)。 - バイクブログ 50kmだとちょっと近いので 100kmを走るには. ・季節はベストシーズン(夏が終わり、少し涼しい程度) ホンダのリード125で「大阪府、京都府、兵庫県」をソロツーリングしています。 2019年11月に、はじめて小型二輪自動車である125cc以下の原付二種ATオートマ限定免許を自動車教習所で取得し、HONDAのリード125を購入して、小型二輪に必要な道具や装備や服装を悩みながら買い揃えていき、通 … →夏にバイクに乗る時のオススメ服装・装備まとめ【ツーリング】, ツーリングの際は、スマフォでGoogleMapを起動しっぱなしにする事が多いと思います。スマフォはすぐに電池がなくなってしまうので携帯電池等を持ち合わせておかないと100%、帰るまでに充電は無くなります。, DCソケットが標準装備されているバイクなら問題有りませんが、私の「アドレスv125」はDCソケットが標準装備されていません。なのでスマフォ用としてDCソケットが欲しい場合は別途取り付ける必要が有ります。, ↑を使って、例として「アドレスv125」にDCソケットを取り付ける方法が下記ページで紹介してます。 All rights reserved. アドレスV125Sの新車価格は約27万円ですが、今回買ったアドレスは走行距離565kmで本体価格が15万円ほど!, ほぼ新車! 自賠責保険や整備代などの諸費用込で約19万円で購入することができました♪, アドレスV125Sは盗難防止アラームが完備され、メーターもフルLEDと豪華になっています。, バイク納車後、さっそく横浜みなとみらいまでツーリングに出かけることに♪ 横須賀線の武蔵小杉駅からスタート!, 綱島街道は日吉から先は片側1車線で流れが悪いですが、アドレスV125S特有の小回りを活かして渋滞をすり抜けます♪ なるほど、アドレスV125が「通勤特急」と言われるわけだ。, 以前、原付バイクであるスズキのレッツ2に乗ってましたが、ものすごく小回りがきいていいですねー! 法定速度まであっという間に加速できるので、都心なら車に負けずに流れに乗ることができます。, 最終的に第二京浜から多摩川を渡って環七までぐるっと1周♪ 56kmほど走りましたが全然疲れず楽しいツーリングとなりました\(^o^)/, 今まで満員電車に飲まれてましたが、さくっと会社まで移動できてめっちゃ便利ですね―!, まずは江ノ島・鎌倉や伊豆半島の近いところから攻めて、慣れてきたら千葉の房総半島や信州・ゆくゆくは伊勢神宮あたりまで行ってみたい!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 1988年5月大阪生まれの福岡育ち。 2015年8月より、東京に拠点を移してます! ■職業:東京23区内をひた走るタクシードライバー ◼︎生きがい:カフェ巡り/青春18きっぷを片手にのんびり1人旅 ◼︎MacとiPhone片手に好きな時に好きな場所を自由に旅するライフスタイルを実現すべく奮闘中! 詳しいプロフィールはこちら!. こうなった理由としては、125 cc では走れない区間があるということです。高速道路はもちろんですが、一般道路でも 125 cc 以下の走行が禁止されている区間があります。 Twitter. 2016年3月から5月までヤマハ発動機様のご厚意で124ccの前2輪・後ろ1輪の原付2種スクーター、トリシティをお借りしました。 124ccのトリシティは高速道路に乗れないスクーターですが、そのトリシティで回った都内ツーリングの記事リンクを本記事にまとめておきます ツーリングに出かけたら随時ブログで報告しますね! 【アドレスV125S】原付二種で都内の桜スポットを巡るプチツーリングの旅♪ 【アドレスV125S】原付二種で東京から静岡・さった峠日帰りツーリング!125ccでも余裕! 2015年と少し前の情報ですが、バイクメーカーごとの故障率レポートがありますので参考までにどうぞ。アメリカのコンシューマーレポートが発表したもので、購入してから4年間の間に故障する確率を統計としています。 この記事は、ピンクナンバーの意味も知... バイク(スクーター・アドレスv125)にスマホフォルダーを取り付ける事があったので色々とメモ。 タンク容量は 7 L ですが、これまで近場を適当に走ってる感じでは 燃費が 38 km/L くらいなので、単純計算でワンタンク 266 km くらいは走れそうです。 近所の周りをうろうろしているご近所ライダー1号。 また250ccと一緒に走っても、常識的なペースであればストレスに感じることはないです。 この記事では、125ccバイク選びの一つの基準について記載していきたいと思います。 楽しまなければなりません。 . 4年前から乗っていた、SUZUKIのアドレスv125(新車)のバッテリーが上がってしまいました。 そのせいで、... 標題通りです。 ・日帰りツーリング(市街地&ワインディングロード) いまは基本ソロツーリングメインですが、これから九州を中心にブンブンまわっちゃいます!. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 軽くてコンパクトだから小回りも利くし、スイスイ車の横も抜けていけて、それでいて制限速度が60㎞, まぁ正直そんなにデメリットをあげるほどないんですが、少なからずあるのでこちらも書いておきます。, ただこれはデメリットといえばそうなるのかもしれませんが、僕はそんなに気にならないほうです。, おそらく普段から高速に乗ることがわかっている方であればこのクラスのバイクは買わないでしょう。, 用途としては大抵の方が通勤だったり街乗りだったりになりますので、そもそも乗りたいと思う機会はそんなに無いんではないかと思います。, 軽くてコンパクトゆえというか、バイクの外観としてかっこいい!とはちょっといえないですね。, ただ乗っている人からすると余計なお世話というか、かっこつけたくて乗ってるんじゃねぇから別にいいんだよってところだと思います。, ちょっと友人とツーリング行くときはリッターのバイクに乗っているけど、通勤やちょっとした買い物には125に乗ってますみたいな感じですね。, 価格も手ごろでホンダ公式サイトを見ますとメーカー希望小売価格は¥329,400です。, 新車でもこの価格ということであれば中古で買えばもっと安くなりますから、これはコスパの高い最高に買いのバイクですね。, むしろPCXが使い勝手よすぎてデイトナちゃんに乗らなくなるんじゃなかろうかと心配ですね。, サイズとしてはもちろん大きくはなってますが、見た目の部分ではモンキーらしさをそのまま残してくれてさすがホンダさんといったところではないでしょうか。, 経済的でかつ扱いやすく、幅広いニーズのライダーに対応ができるのが125㏄のバイクの魅力です。, 通勤やちょっとしたツーリングなどどっちでも使いたいという方には特におすすめできるので、機会があれば一度レンタルをするなどして実際に使ってみるのがいいかと思います。, いまだ家の近所をうろうろするのが定番コースとなっている為にブログタイトルを【ご近所ライダー】としました。, こんな僕の残念なバイクライフを変えて頂ける2号以下(勝手をお許し下さい)の皆様宜しくお願い致します。. . 今回の総距離は大体200kmでした。200kmというと長距離とまでは行きませんが、下道のみということを考えるとまあまあな距離になるかとは思います。 ... マトリックス4に登場するDucatiのバイク スクランブラー1100 PRO 他、マトリックスリローデッドに登場したDucati 996、MV Agusta F4などを紹介。, 2020年使えるMotardinn(モタードイン)のクーポン番号について解説。通年使えるクーポンは5%オフの【AD005】 が、D-TRACKER 125 では、同じく早朝6時くらいに出て帰ってきたのは夕方。後述しますが、思ったより時間がかかります。, では、D-TRACKER 125 でロングツーリングしてみてどうだったのか。簡単に書きます。, まず、走行コスト。ガソリン代ですね。 シート高は高すぎず低すぎずでちょうどいい感じ。ただし、シート幅が狭いため長距離・長時間の乗車でどうなるか、というところが心配です。, 125cc なので下道オンリー、さらに一般道でも 125cc 以下は通れない部分は迂回します。 帰り道は渋滞にハマってしまいましたが、大型バイクだったらエンジンの熱がすごいことになっていたかもしれません。, 信号のない峠道やワインディングロードも走りましたが、 キューブのスピーカーをKENWOOD製に取り替えた際のメモです。車のスピーカーを取り付けるのは初めてだったのですが、多分うまくできました。... 標題通りです。 近代マグロが食べれなかった為... 私のツーリングの目的は、近代マグロを食べる事だったのですが、近代マグロを取り扱ってる店が全てどこぞの誰かに貸しきられていた為、食べる事が出来ずに帰りました。「. 今回は 6月にちょい乗り用に買った D-TRACKER 125 でロングツーリングをしてきた (支離滅裂な発言) ので、その話です。 みちのえきまにあ SC59 CBR1000RRで道の駅巡りをしているまったりツーリングライダーのブログ. Loading... Youtube. 125ccスクーターでのツーリングはとっても楽しめますよ! | 竹田市在住クルマ屋うえしま(りゅうちゃん)の記録 ホーム ピグ アメブロ. About. 実際の走行距離は、ちょうど 300 kmでした。, 余談ですが、果たして 300 km で ロングツーリング というタイトルを付けていいのだろうか という思いがありました。 直近だとこの間の5月3日、世間がGWで盛り上がっているときにツーリングをしました。 通勤手段としてバイクの免許を取って、125ccスクーターを買ったはずなのに、どうしてこんなこと… そこで今回は幅広い方に人気の125㏄のバイクを検討されている方にご参考頂けるようにまとめてみました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 昨年は10万台を超える売り上げを記録して、その他のクラスが落ち込むなかで唯一販売台数が増加したのがこのクラス(原付二種)です。, 車に乗っている方やバイクに乗っている方も皆様自動車税を支払われていると思いますが、1年に1度とはいえど決して安いものではないですよね。, ちなみに僕が乗っているトライアンフのデイトナ675はもちろんハイオクを入れているのでゼロの状態から満タンにすると2000円弱ぐらいは毎回掛かります。, では125㏄のバイクはどれぐらいかといいますと、もちろん車種によってもばらつきはありますが平均してリッター30~40㎞ぐらいは走ります。.

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