86 トランク 穴隠し 4

そこで、どなたか教えて欲しいのですが、ウイング(ランエボ等)やリアスポイラー(よくみかける普通乗用車についているトランクとの隙間の少ない小型の物)の「必要性と効力」について詳しく教えて頂けませんでしょうか? つまり、効果はあります。自動車競技での速度での話ですが。 レベルまではいけました。 よろしくお願いします。, >>パテの使用料を減らすために鉄板を張ってから隙間埋めの為だけにパテを使う 取付跡のボルト穴については、雨水等が侵入しますので、必ず裏当てをしてパテ等で埋めてしまって下さい。 >時速何キロくらいから、どのくらいの力が 取り付け方法が一部にビスとほとんどは付属の両面テープでの取り付けだったのです。 1.ネジ穴を細目やすりや 耐水ペーパー#800等で綺麗にバリ...続きを読む, 外装エアロを外した後の穴の処理はどうしたらいいでしょうか? ご質問者さん自体は、どうお感じなのでしょうか? 日本国内の話?でしたら、、 外車というのは影響しますでしょうか? インナーサイレンサーという限りは、後付のスポーツマフラーで口径が大きい物だと思いますが、たとえインナーサイレンサーを付けてもノーマルより音は大きいはずです 間も無く冬眠の季節となりました! メーカーオプションでGT-Aスポイラーレス仕様車http://www.evoclub.net/evolution/evo7_gt-a/index.htmlもありますし、もちろんノーマルランサーでもスポイラー無しで成立していますし、トランクリッドに何も付けなくても、公道を通常の安全運転する上では何の問題もありませんよね。 >時速何キロくらいから、どのくらいの力が 近くにないならディーラーで聞くか、タウンページなど使ってもいいかと。 ちょっと前ですが、友達のシビックが納車されたので並べてきました黒とオレンジの組み合わせがめちゃカッコ良い しかしながらマフラーに負荷はかかると思います  ちゃんと設計・実験されている自動車メーカの空力パーツでさえこんなモノなので、無謀な速度を出される予定が無いのであれば、見栄えにひかれて妙な社外品エアロは付けない方が無難かもしれません。, う~む、鋭い!大変痛い(?)御指摘です。 もう、運を天に任せるしかないよね。 喜んで付けておいて、翼は一番大切に良く磨いていれば良いような気もしますが、、、。, >ランエボやインプ等のウイングの必要性と効力について、以前から相当疑問に感じていました。 外し方(経験)は、4~6箇所で留まっているナットを全て外して、片側づつゆっくりとトランクから剥がしていきました。 このことで本日その板金屋に足を運び、回答をいただいた内容をそのまま伝え「このような方法でやったほうが良いと聞いたのですが」と言ったところ       根元がゆがむかどうか そんな簡単にできては私ども食っていけません。(笑) 削っていきます。 普通に待ち乗り程度でも、相当な効果があるのでしょうか? SSでもSPCCでもなら全国OKでしょう。 これ以上剥離が拡がらないようにするのが目的なので、仕上がりの綺麗さなどは気にしないつもりです。 車体色が黒なので、一時的に黒のビニールテープを付けようかとも思っているのですが、雪国のために毎朝スノーブラシで車の雪を落とす必要があるので、ビニールテープではちょっと不安です。 >普通に待ち乗り程度でも、相当な効果があるのでしょうか? そのままでは、キーが無くても鍵が開いてしまう状態だったので、 さてもしも動いているエンジンの排気管、マフラーをふさいだらどうなるでしょう?排気ガスが抜けないので燃焼ガスがそのまま残るので自然にエンジンが止まります、そ...続きを読む, ランエボやインプ等のウイングの必要性と効力について、以前から相当疑問に感じていました。 うちの取引先の板金業者さんは、SUS304で見事にガス溶接しますよ、 壊されたことがあります。       根元がゆがむかどうか なかなか買えなくてやっとゲット♪♪  ただ一つ申し上げられる事は・・・・かなり開発費をかけデータが公表されているモノでも、ほとんどの場合一様流の風洞実験でのみ開発されており、計測方法そのものが間違っているのでアテには出来ません(自動車が出せる速度域では、乱流風洞でなければ現実的な計測は出来ません)。 今まで社外エアロは装着したことがなかったのですが、社外エアロはこれが普通なのでしょうか? 何もないポッカリ穴が開いたところに鉄板を溶接して平らにすることは可能なのでしょうか?不可能なのでしょうか? ちょっとおもしろい作業なので、ぜひオススメです。, 以前、助手席の鍵穴をドライバーか何かで、いたずらされて、 人の趣味なんて、時間と共に変わりますし。 今時期でもまだ虫もいますしね。(塗ってる最中に飛び込まれるのです) インナーサイレンサーも取り付け部分が緩んでいたり、腐食するとミサイルのごとく飛んで行きますから点検が必要ですね, そもそも排気圧がインナーサイレンサーを付けた事により上がり、エンジンに負荷がかかるといった意味が不明です に対して直線って、長ければ長いほど、車速をどんどん天井知らずに上げていかなきゃいけないから、「あ~ここで自分死ぬのかな?」なんて考えたら最後でしょ、ハラハラするよね。 4.内側から シリコンコーキングを薄く塗る 穴を完全に埋める様に指で均す  ただ一つ申し上げられる事は・・・・かなり開発費をかけデータが公表されているモノでも、ほとんどの場合一様流の風洞実験でのみ開発されており、計測方法そのものが間違っているのでアテ...続きを読む, 去年セドリックを中古で購入したのですがドアミラーの他に左側にだけフェンダーミラーが付いていました。周りから「元教習車?」と笑われるので取り外してみたのですがネジ穴×2の他にネジ穴とネジ穴の間に直径2センチほどの大きな穴も開いていました。(コードなどを引き込むための穴) そのままでは、キーが無くても鍵が開いてしまう状態だったので、 >パテを使わず板金溶接してから塗装する >無いと高速道路など(時速100km程度)でも、相当危険なのでしょうか?(直進安定性に欠ける) 以上を考慮するとエンジンの負荷は全くありません、マフラーの抜けという排気干渉の度合いはあるかもしれませんが一般公道レベルでは問題無いでしょう リアスポイラーを外そうと思っています。ただ、当面はトランク側の穴は板金でふさぐ予定はないため、簡易的に塞ぐ何かよいものはないでしょうか?車体色が黒なので、一時的に黒のビニールテープを付けようかとも思っているのですが、雪国 この方法だと余計に鍵穴が目立って大変なことになると言われました。 穴をふさぐ防水のテープがあればと思い、カー用品店へ行きましたがありませんでした。 とーふ屋さんの86はリベットで穴を埋めているそうですが、市販のリベットを使って穴を塞いでいるのですか? コメントへの返答. >そこで、どなたか教えて欲しいのですが、ウイング(ランエボ等)やリアスポイラー(よくみかける普通乗用車についているトランクとの隙間の少ない小型の物)の「必要性と効力」について詳しく教えて頂けませんでしょうか? これ以上剥離が拡がらないようにするのが目的なので、仕上がりの綺麗さなどは気にしないつもりです。 あとはパ...続きを読む, タイトルの通りなんですが、インナーサイレンサーをつけるとエンジンに負荷がかかって回転をあげるとよくないと聞きますが、実際にタービンまたはエンジンブローしたやそういった経験を周りがした方いらっしゃいましたら、教えていただけますでしょうか?乗っているのはNAなのでタービンブローの心配はないのですが・・・ もちろん、インナーサイレンサーの絞り具合や構造によっても負荷の具合は変わると思うので一概には言えませんが、その時の状況(ブローしたときの回転数など)も教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします, そもそも排気圧がインナーサイレンサーを付けた事により上がり、エンジンに負荷がかかるといった意味が不明です もちろん、グループN等、ラリーに出場する人にとっては、恩恵ですよね。効きますので。 純正色をスプレーして、コンパウンドで磨いて終了。 暖かい日に ドライヤーで出来るだけ暖め 釣り糸で両面テープ部を引っ張り 割り込ます。でしょうか そんなラリードライバーでも、砂利道の直線は嫌なもんですよ。 はずし方は地道に取るしかないのですか? もうウイングを取り付けない この穴は利用しないのなら 板金屋さんで 穴埋めをしてもらう事が 一番良い方法です ご質問者さん自体は、どうお感じなのでしょうか? 本日はアンダーガードについて投稿都内はほとんど立体駐車場(自分が行く場所)で、踏切もアップダウン厳しいところあります。 gtr35.no9. 当然、横滑りをヨイショと直してくれる働きもするでしょうし、 付いていれば、確実に安心なものなのでしょうか?  しかし実際には・・・・ ラリーが終わって夜寝る時とかも、「今日死んでたかもな」とか、「こんなこと続けてたらいつか死ぬよな」とか、考えると手に汗握りますよね。(全て自動車競技の話。誤解の無いように!) 押すと内側に落ちてしまうので慎重に。 もげる以前に 羽が曲った&飛んでいった ドライヤーで暖める際 FRPスポイラーなどは スポイラーがやられる(柔らかくなる)可能性もありますので 注意下さい。 後期テール欲しい(´・ω・`)w 付いていれば、確実に安心なものなのでしょうか? (! 修理にかかる材料を買ってきて自分でやってみてもいいでしょうが、その材料費ちょっとでプロにやってもらう値段と変わらなくなってくると思いますが。 なぜ目立つのか? 不可解。理由になっていません。 気にしなくてもよいのでしょうか, う~む、鋭い!大変痛い(?)御指摘です。 公道でも ものすごいスピードを出す海外での話ですが、、。 ほぼ、滑らかになったらサフェーサーをスプレーして、 きちんと脱脂処理をすれば問題ないでしょう。 (ボンネットや側面は問題無さそうなのですが・・・) ケンスタイルは日本でも屈指のメーカーです。ケンスタイルのエアロもよく扱いますが全く問題ありません。 長い直線があるSSって、ホント嫌なコースですよ! 作業そのものはそんなに時間のかかるものではありません。 ただし、これはスポイラーとトランク上面への水の侵入を防ぐシール機能と、スポイラーの重みでトランク塗装面に傷が付くのを防ぐ緩衝機能を持たすために、厚みのあるフェルト材の両面に粘着テープを貼ってるもののようでした。 その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。 そんな簡単にできては私ども食っていけません。(笑) インナーサイレンサーという限りは、後付のスポーツマフラーで口径が大きい物だと思いますが、たとえインナーサイレンサーを付けてもノーマルより音は大きいはずです 文具等では対応できません 壊されたことがあります。 方法は、パテ埋めにしました。 以上を考慮するとエンジンの負荷は全くありません、マフラーの抜けという排気干渉の度合いはあるかもしれませんが一般公道レベルでは問題無いでしょう 長ければ長いほど、グングン速度が上がっていくの。  あはははは~特定のメーカばかりで無く、かなりの数、取付方法に問題のある空力パーツが出回ってます、と申しますか、車両への取付部位自体に、既にかなりのムリがあるモノがほとんどです。 さてもしも動いているエンジンの排気管、マフラーをふさいだらどうなるでしょう?排気ガスが抜けないので燃焼ガスがそのまま残るので自然にエンジンが止まります、その原理を利用したのがディーゼルの排気ブレーキです、もちろんエンジンに影響はありません さてもしも動いているエンジンの排気管、マフラーをふさいだらどうなるでしょう?排気ガスが抜けないので燃焼ガスがそのまま残るので自然にエンジンが止まります、そ...続きを読む, ランエボやインプ等のウイングの必要性と効力について、以前から相当疑問に感じていました。 塗装なしバフで。(世界でTOP級の腕前ですけど・・・東京・大田区です) (雨の日とか、全く関係ないとまでは言いませんが、、、) 純正のリアウイングを取り外し 社外の(トミーカイラ製) ... 両サイドは社外スポイラーを取り付けるため穴を追加して開けます。 出来上がりはこんな派手なウイングスポイラーです。 お気軽にお問合せください. カー用品屋さんのスプレーコーナーに、 壊されたことがあります。 羽の大きさ・高さなどで かかる力の大きさもかわると  ・・・・とゆぅワケで、最高速などの超非合法走行をしない限り、高価なウイングも単なる見栄え、とゆぅ事ですね(最高速をされる方々の中には、よくあんなダサダサのウイングやエアダムを付けて走れるなぁ~と、度々関心してしまいます・・・・)。 よろしくお願いいたします。, 両面テープは 暖めるとはがしやすくなります。 気分は紅葉狩り 少し前はFRPに両面テープは相性が悪かったのですが、現在は各メーカーもいろいろ工夫されております。 5.その後 裏側に アルミテープを隙間無く貼る ある程度耐候性のあるものがいいのですが、何かないでしょうか?, 「ぐ」に関するQ&A: 水泳で長~く泳げません。ゆっくり長く泳ぐ方法を教えてください。, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, こんにちは。 GT-Aですよね。 >かかるのでしょう ※b(下記)  ・・・・とゆぅワケで、最高速などの超非合法走行をしない限り、高価なウイングも単なる見栄え、とゆぅ事ですね(最高速をされる方々の中には、よくあんなダサダサのウイングやエアダムを付けて走れるなぁ~と、度々関心してしまいます・・・・)。 >因みに、私の知人は、デカ過ぎて格好が悪いと言っていました・・・ 何もないポッカリ穴が開いたところに鉄板を溶接して平らにすることは可能なのでしょうか?不可能なのでしょうか? ランサーのトランクリッドなら、新品の塗装無しで4万前後かな? >とあるメーカーのGTウイングは・・・・ 車体色が黒なので、一時的に黒のビニールテープを付けようかとも思っているのですが、雪国のために毎朝スノーブラシで車の雪を落とす必要があるので、ビニールテープではちょっと不安です。 色々調べては見ましたが、イマイチ良く理解出来ませんでした。(なんせ実体験として確実に感じた事がないものですから・・・) ---------------------------------------------------------------------------

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