r1200gs カスタム ブログ 26

BMW R1200GS LC style exclusive 2017 納車しました。 BMW R1200GS 納車. 少し前になるのですが、6月中旬に新しいバイクを引き取りに行きました。アドベンチャー系ではその名を知らぬ人は居ないR1200GSという凄いやつです。, そうです、ついに「BMオジサン」の称号を得たわけです。2017年はモデルはGSがマイナーチェンジで外観など細かい所が変わっている為にオプションパーツが品薄のようで、一緒に頼んでいたエンジンガードやフォグランプ等はまだ来てません。, エンジンガードが無い、こ、これは倒せない、、と思いながら、美山までひとっ走りしてきました。とはいえ、流石に自分のバイクだけあって試乗した時よりも安心です!立ちゴケしたって廃車にしたって自分のバイクだからね!, 乗ったときのタンクの威圧感はTracerのほうがあります。GSはメーター周りに手を伸ばして何か触るときに遠く感じます、乗る位置が後方でタンクが長いのかな?。Tracerのほうがメーター周りへアクセスが楽ちんでした。, タンクはプラ被せてボルトオン、軽さ求めると少しチープ出てきちゃうのかな。同じ外装でも前期モデルのタンク形状のほうが高級感あった気がします、過去に戻るほど高級感あるような。それとも塗装の艶有り艶無しで変わるのかな?, タンク周りと違って下半身はとても重厚感あります。存在感抜群のドライブトレイン!タンクよりもはみ出しているゴツいクランクヘッド! 金属の塊! ただし壊れると修理費に高級感出してくるので気をつけないとね。, 見るからに掃除しやすいですよのホイール!洗車は捗ります。そして標準こそ至高みたいなマフラー!音も迫力あり!(ヨシムラ気になってますが)。ん~ボクサー始動音もいいよ。, あまりバイクを乗り継いだ経験もないのでブレンボがどんなもんかは分からないのが豚に真珠となっています。残念な奴ですみません。, キーレスエントリーが凄い便利。ボタンで電源ONOFF、長押しでハンドルロック。スマートキーはポケットに入れたまま取り忘れも無いので私にとって超安心になりました。TRACERの時は焼肉食べに行ったときに1時間以上鍵つけっぱとかよくやってしまってましたので。, 取り回しの重さや横幅等の車体感覚もトレーサーとそこまで変わりません。跨がってクラッチにぎり1速にいれる感覚はTracerのほうがガッコン感あります。この辺はスリーパークラッチの有無かもしれません。Tracerはギアの引っかかりみたいなのありましたが、GSのほうはスコスコ気持ちよくギア入ります。, エンジンはドッカーンてくるのでなくモリモリモリーって感じです。言いようがコレしか思いつきません。2500-3000回転くらいで走ってたらどのギアでどのスピード域でもアクセル開けばモリモリモリーって感じ。ギア落としてとかあんまり考えなくてもいい。, コーナーではド安定感あります。コレが1番違いを感じるかもしれないです!コーナー中に加減速してもライン外れない感じが凄い。なんかもう磁石みたいな感じ。ビタッピタッスーッとそんな感じ。これがボクサーエンジンの慣性力とテレ&パラレバーの挙動なのかもしれないね。試乗する機会があれば本当に体験してもらいたいと思います。, チビッコに忘れてはいけない凄い恩恵が「ヒルスタートコントロール」 ブレーキを掛けて止まった後、そのまま更にギュッと前輪ブレーキ握ると「H」マークが点灯し後輪ブレーキが電子的に物理ロックしてくれる機能です。結構強力にかかるのでスタートは3000~4000回転で繋いでいかないとエンストするので、これはちょっと慣れが必要と思います。, 登り坂の発進で楽という機能ですが、そうではなく、登りだろうが下りだろうが坂道で停止した状態で両手両脚がフリーになるっていう恩恵がとてつもなく素晴らしいのです。両脚付けたままあらゆる事が出来るのは本当に楽だと思いました。(つま先ライダーが片足ブレーキしたままタンクバックや携帯操作をしたら立ちゴケの危険大なのです), ハンドル回りの親指操作性は外人仕様で、とにかく色々なものが遠い・・ウインカーとか超遠い。これ多分SENA10Uの遠隔操作のやつをグリップに付けたら絶対に届かない自信がある。あとウインカー状態がTRACERみたいにハッキリと分からないので付けっぱなしとかよくあるので気をつけたい所です。, あえて言おう  であると! とはいえBMWのR1200GSはコンピュータ化されてるのであらゆる情報がこのナビ経由で確認できます。え?いるの?と言われれば困るので聞かないで下さい。TLのどなたかがあの位置にipadか付けてたのみて、あの方が良いな~って気にはなってます。一応、純正ナビは「付近のコンビニやガソスタ発見器」としてかなり役にたっています。, 高速のっても山道でも一般道でも全般的に乗りやすいのでトータルでかなり体の負担は軽減した気がします。いろんな所にロングツーリングしたいって気にさせてくれるのも流石です。またクルコン楽なので設定したらもうそのまま走り、いちいちアクセルヒネるのも面倒になるので結果安全運転というオマケが付いていました。, ブログをサボって1年前位からの出来事を更新中と、ブログ全体のテーマ変更中で記事の表示が多々おかしい所ありますが少しずつ直しております。気長にお待ち下さい!, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, アニメやPCゲーム、自転車が好きです。休みになる度にいろいろ趣味を楽しんでいます。最近はバイクにはまっています MT-09 TRACER から R1200GS に乗り換えました!バイクすごい楽しいですね。. BMW R1200GS Style Rallyに乗る、散在人生パート2 もう乗り替えないつもり(笑), http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2017-10-24, http://r1200r.blog.so-net.ne.jp/2012-01-19-01, http://r1200r.blog.so-net.ne.jp/2012-02-08, http://r1200r.blog.so-net.ne.jp/2012-02-16, http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr013/index.html, http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2016-07-13, http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2016-01-31, http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2016-01-27, http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2015-02-14, https://www.youtube.com/watch?v=CfWzeGlaFvI, http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2015-09-08. しんじ☆さんのブログです。最近の記事は「バイク自粛中(画像あり)」です。 しんじ☆のブログ R1200GS日記. r1200gs ヘタレライダーのブログ. 出会いと別れ 以前乗っていた kawasaki ZX-10R (2011) とお別れ。 君は最高に楽しいバイクだったよ。リッターSSとしての爽快感、性能、風格を纏った、まさに誇り高き某王子 … 芸能人ブログ 人気ブログ. 2017 BMW R1200GS LC カスタムカスタムと言えるか分かりませんが既製品をポン付けになります。写真はいずれ変更するつもりです。2017 BMW R1200GS Light White最大出力 92kW(125PS)/7,750 r1200gs カスタムペイント|r1200gs ヘタレライダーのブログ. bmw r1200gs (2017年モデル)です!美山で記念写真r1200gs 納車日 やったぁぁぁあ!少し前になるのですが、6月中旬に新しいバイクを引き取りに行きました。アドベンチャー系ではその名を知らぬ人は居ないr1200gsという凄 ホーム ピグ アメブロ. OBK58Bの勇姿を御覧ください装着するまで長い時間がかかったですが、先週末に遂に装着!コンセプトは黒々しくメカメカしくでしたので、このTRKの横ラインとかOBKの黒い四角箱とかなかなかいい感じに仕上がったのではないでし... Amazon | GIVI (ジビ) バイクモノキートップケース/リアボックス用スペシャルラック(SR5108) R1200GS LC('13-'16) 90532 キャリア | キャリア | 車&バイク, GIVI (ジビ) バイクモノキートップケース/リアボックス用スペシャルラック(SR5108) R1200GS LC('13-'16) 90532 キャリアがキャリアストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。, シートメーカー「K&H(ケイアンドエイチ)」公式ウェブサイト。快適なバイクシートをお探しの方は是非一度ご覧ください。オンラインショップからも購入可能です。. R1200GS 自慢ブログだよ~。いいだろ~。 2017-12-10. こんにちわ!これほんとうに便利で今でもこの磁石を使い続けています。この後に2台ほどスマホが変わりましたが同じ感じでつけています。いまのファーウェイのmate9は一番長いですが特に故障もなく順調。オフロ... いろいろカスタムされていますね! とても参考になります。 磁石で携帯を留めるのはあこがれますが、まだ怖くて。。。 でも、携帯の充電端子を磁石にするは僕もやりました! 便利ですよね. 芸能人ブログ 人気ブログ. しんじ☆のブログ R1200GS日記 BMW R1200GS LC トリプルブラック、ハーレー48とカメラのある暮らし. 2017 BMW R1200GS LC カスタムカスタムと言えるか分かりませんが既製品をポン付けになります。写真はいずれ変更するつもりです。2017 BMW R1200GS Light White最大出力... 全国各地に行ったツーリング&旅行の記事を都道府県別に纏めました。過去の記事に都道府県のタグ付けしてどんどん増えていく予定です。通っただけとか、中身を書いてない記事は含めませんでした。分類ってなかなか難しいですね、能登半島と... この1,2ヶ月延々とサイトを巡りバイク店に顔を出しのた打ち回るように悩んだ結果なのですが、YAMAHAのMT-09 TRACERというバイクに決めちゃおうと思っています。 選んだ理由は、タンデムも快適、荷物を載せられる、デカすぎない... だいぶ前に買ったのがようやく届いたのだけれど、なんかポン付け出来ない予感が満開(配線の方)。私に取り付けが可能なのか否か。PC自作スキルを駆使してなんとかやってみよう(おい) 一つだと前しか変えられないので、2セット必要になりまする... 5、6時間目は信号含め一般道と同じようなコースを走ります。ここからは二段階目の教習になるようです。前回と違うのは急制動が30kmから40kmになる事でした。 外コースは小型ATとまったく同じなので超覚えていて安心、2つのコースがあるの... ダークサイドのCMを見てマットグレーに惚れて、とことん黒にこだわってみたいと思い、バグスターのタンクカバーのブラックを買ってみました!これで黒々した格好良いトレーサーに変身や!!変身やで!! 自転車で言えばトップチューブに傷がつかないように... 国道153号線で諏訪湖のほうまでツーリング 西に木曽山脈、東に南アルプスを望み、天竜川沿いの伊那盆地を諏訪湖まで結ぶ道です。しかしながら信号も多く、ツーリングという点では少し残念な道という認識。平野で人口も多いからですね。 ... 散々悩んでやっと決まったのに、なかなか注文をしていなかったGIVIのOBK58BとTRK33Bケースが遂に我が家にやってまいりました。 感無量であります。 まだバイクにケースを付けられていないのですが、週末に試験運転したいな... こんにちわ!これほんとうに便利で今でもこの磁石を使い続けています。この後に2台ほどスマホが変わりましたが同じ感じでつけています。いまのファーウェイのmate9は一番長いですが特に故障もなく順調。オフロ... いろいろカスタムされていますね! とても参考になります。 磁石で携帯を留めるのはあこがれますが、まだ怖くて。。。 でも、携帯の充電端子を磁石にするは僕もやりました! 便利ですよね. バイクのスマホナビマウントのまとめ私はスマホナビめちゃくちゃ便利でよく使います、特にグーグルナビはバイクと相性がよくていい感じに使えています。(バイクは狭い道でもOKなので)。最近、バイクのスマホ周辺を自称極めて来たと思いましたの... シャークミラーを付けるついでに洗車購入したミラーが届いたので早速つけようと思いコイン洗車場へ。そういえばR1200GSを洗車するのは初めて、ワクワクしながら洗ったんだけれど、あまり汚れてなかったので殆ど変わらず・・Tracerと比... Amazon.co.jp: ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) バイク用ハンドルカバー HOTハンドウォーマー ブラック フリーサイズ RR5927: 車&バイク. R1200GS LC カスタム(44) R1200GS LC メンテ(40) R1200GS LC(6) Touran カスタム(13) Touran メンテ(34) R1200GS ツーリング(11) R1200GS カスタム(3) R1200GS パーツ(7) R1200GS メンテ(2) ブログ(8) ごあいさつ(9) 免許(5) 小動物(2) 東京モーターショー(3) おもちゃ(3) ミニカー(3) カスタムと言えるか分かりませんが既製品をポン付けになります。写真はいずれ変更するつもりです。, 最大出力 92kW(125PS)/7,750rpm 最大トルク 125Nm/6,500rpm 燃料タンク容量 20ℓ 車両重量 252 kg フラットツインエンジン(ボクサーエンジン)を積んだ世界各国で愛されているBMWのアドベンチャーバイクです。1200ccなのに燃費もよく平均で約20km/L、満タンで約400km走ってくれます。とても気に入っているバイクです。, ボクサーはエンジンが横に出っ張ってるので立ちごけ出来ませぬ。人は立ちごけする為にバイクに乗ります。安全策はこのエンジンガードですね。, 宿泊ツーリングでは荷物がかさばります。BM純正サイドパニアは防水で可変(横に大きくなる)なので荷物によって横幅を調整できます。取り外しも簡単で鍵も付いてますので安心です, この青いロールバッグは優秀で当然防水です。服や充電器などのお泊まりセットを入れ、このバッグだけを宿泊施設に持ち込む形にしています。凄く楽なのでお勧めします。, 夜のツーリングではフォグランプは明るくて必須です。特に左右を広く照らしてくれるので白線も反射板も見やすいです。冬場のツーリングは日暮れが早いので重宝します。, 足が短いので少しでもソールが高い靴を履いています、靴によってステップとシフトの間に入らない場合があるので調整出来るものにしました(変えたがあまり変わらないような), BMWのナビは車体のCPUと連動しており、平均速度、リアルタイム燃費、航続可能距離をモニタに表示出来ます。ナビ自体は設定も大変なので使っておりません。しかしコンビニやガススタが表示される為、CPU確認&コンビニ発見器として活躍しています。, 純正品のパーツはWebikeでも取り寄せ可能となってますので、補修部品などの簡単なものは利用するといいかもしれません。ディーラーでお金を落とすたづ子マインドであれば、もちろんその方が色々と後々に幸せになるかもしれません。, スマホやカメラを固定するのにはRAMが活躍します。写真のRAMはネオジム磁石でスマホをひっつける方法をとっています。, GSはワンダーリッヒやツアラーテックから出ている防水小物入れをあらゆる所に付けられるようになっています。これが以外と重宝します, TANAXから出ているシャークミラー3ブルーを買いました、はじに行くほど左右の高低が見やすい形で車体が傾いたときにも威力を発揮します。, ラフアンドロードの一番大きいカバーはBMW純正ガードの上から被せられて重宝します。, Giviのトップケースです、トレーサー時代から使っていたのをそのまま使用。やはり大きいのは正義という事。メット二個を入れられますがメット入れには使ってません(当たり前かな)。大事な大事なお土産品をいれてます。, サイドパニアの上に設置するバッグですが前モデル用のため固定に少し問題があります。今までのパニアは側面にベルトを通す穴があるのですが新モデルにはそれがないので固定力が弱いのです。, テールライトの上に設置できるワンダーリッヒの防水バッグです。パンク修理や簡素な工具を入れてます, エンジンガードだけ心許なければタンクガードもあります。これはヘプコ&ベッカー タンクガード Wunderlich Edition BMW R1200GS LC (水冷 ’17-)/W26450-500 ステンレス, ヘプコ&ベッカー製タンクガード。高品質のステンレス鋼を使用。万が一の有事からウォータークーラー、ガスタンクを守ります。直接のダメージを防ぐだけでなく、衝撃を分散し、全体的にダメージを少なくする効果が期待できます。視覚的にもより質実剛健さを極め、よりGSらしく仕上がります。, ステッカーを検索して良さそうなのを買ってみました。ちょっとゴテゴテしすぎちゃったかな?でも満足してます。, R1200GSの顔はゴウリキ!虫を横に流さず受け止める!そしてヘッドライトの隙間に挟まっていく!そんな不条理を難なくガード!高いっ!だがそれg, オフロード走行時等、飛び石などから高価なヘッドライトユニットの損傷を防ぎます。巻き込んだ砂塵などの清掃にも便利な可倒式を採用。危険なバックグレアも発生致しません。, オイル交換、フィルター交換、プラグ交換、エアクリ交換、デフオイル交換、ホイールカバー交換(割れたので), アニメやPCゲーム、自転車が好きです。休みになる度にいろいろ趣味を楽しんでいます。最近はバイクにはまっています MT-09 TRACER から R1200GS に乗り換えました!バイクすごい楽しいですね。, ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの純正部品の他、ハーレーダビッドソン、BMW、DUCATI、TRIUMPH、アプリリア、ハスクバーナ、MVアグスタ、ベスパなど海外メーカーの純正部品を通販で購入出来るWebike【ウェビック】のバイクメーカー純正部品.

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